яхты

1924

И. Д. Биценко

13 января состоялся первый в сезоне матч между хоккейными командами яхт-клуба и НСК. Победили хозяева площадки со счетом 4:2. В то время все встречи проходили на ледовом поле яхт-клуба.

20 января хоккеисты «Местрана» выиграли у спортсменов «Профинтерна» со счетом 8:3. За победителей выступал один из лучших игроков города С. Свирин. Команда яхт-клуба проиграла в товарищеском матче «Спортингу» (1:3).

22 января в помещении яхт-клуба прошло очередное заседание хоккейной лиги. Выступавшие говорили о тяжелом материальном положении хоккеистов, предлагали к каждой команде «прикрепить» шефа.

В тот день команда яхт-клуба выиграла у спортсменов НСК со счетом 3:0, встреча «Местран» – «Профинтерн» закончилась нулевой ничьей.

3 февраля в хоккейном матче «Профинтерн» проиграл хозяевам площадки со счетом 1:6, «Местран» – «Спортингу» – 1:4.

12 февраля Николаевская хоккейная лига получила приглашение принять участие в розыгрыше всеукраинского первенства по хоккею в Харькове. Пришлось дать отказ из-за непреодолимой преграды: отсутствия финансов.

24 февраля пленум хоккейной лиги единогласно принял решение назвать единственную в городе хоккейную площадку в яхт-клубе именем В. И. Ленина. Так николаевские спортсмены откликнулись на смерть любимого вождя.

В президиум лиги были избраны П. Андрианов, С. Коротков, С. Свирин, Г. Полегенький и Н. Шмелев, кандидатами – Ассир (вероятно, Ассир Гальперин – знаменитый футболист, в 30-х гг. ЗМС СССР.) и А. Дмитриев.

В тот день «Спортинг» выиграл у «Профинтерна» (6:1), а команда яхт-клуба у «Местрана» со счетом 7:1, и стала чемпионом города. За нее выступали Шевченко, С. Коротков, Пупед, Костин, Богомолов, Емельянов, Солодкий, Кустенко, Ашурков, М. и П. Андриановы, запасным игроком был Иванов.

Чемпионы сыграли матч со сборной командой г. Николаева и победили со счетом 6:2. В сборную входили: Симаков, Соколов, Н. Поминальник, Шкапин, Смолянский, Добровольский, Жиров, Шмелев, С. Свирин, В. Дмитриев, Бурденок, запасные – Максимов, Ассир, И. Андрианов. Хоккейная лига выразила благодарность яхт-клубу за содействие в проведении первенства.

Приближался летний сезон. Яхт-клубу необходимы были немалые средства на приведение в порядок акватории и территории, для ремонта зданий и судов, а касса плохо пополнялась членскими взносами. Пришлось деньги брать взаймы у профсоюзов.

4 мая в торжественной обстановке, в присутствии более тысячи жителей города прошло открытие яхт-клуба на летний период. Под раскаты салюта был поднят флаг, после парада судов состоялось катание на яхтах, вечером был дан концерт. К этому сроку главное здание было отремонтировано, что в немалой степени способствовало пополнению яхт-клуба в тот день 65-ю новыми членами.

Израсходованные на ремонт сооружений 3,5 тысячи рублей возвращались Окружному проф­союзному бюро частями, по мере поступления членских взносов и выручки от устройства в яхт-клубе спектаклей, концертов, гуляний и других массовых платных мероприятий.

Яхт-клуб становился центром не только спортивной, но и культурной жизни Николаева, он, как магнит, притягивал к себе жителей города во все дни недели круглый год. В Учморпункте 120 допризывников приступили к обучению морскому делу.

В мае состоялось открытие школы плавания, на котором присутствовали спортсмены, представители спортивных и комсомольских организаций В. и П. Мускины, Задорожный, Д. Мохначев, С. Субботин, Ф. Солодкий, В. Минати, Л. Забокритский, С. Коротков, Д. и Н. Кустенко, П. Черноусов, М. Андрианов, П. Карташов. В женской старшей группе школы занимались Р. и Т. Савва-Савенко, Е. Иванова, Е. Овчинникова, Е. Штейн и другие.

18 мая из-за штормовой погоды были отменены гонки яхт, катеров, аутригеров и шлюпок. Но две частные яхты вышли в лиман «попробовать ход» и потерпели аварию. Жертв не было. Концерт и фейерверк все же состоялись.

Был возвращен к жизни «Большевик», А. А. Торговицкий построил две килевые яхты длиной 7 м и шириной 1,8 м. Это были первые в Николаеве суда с современным бермудским (треугольным) гротом. Подобное вооружение парусников называлось «маркони». Одной из яхт, которая называлась «Наяда», пользовался сам строитель, другая – «Одуванчик» была приобретена преподавателем естественных наук Б. П. Григоровичем.

25 мая газета призвала жителей активнее вступать в яхт-клуб, сообщив, что «средства культ­фонда по своей скудности едва покрывают расходы межсоюзных клубов и Рабфака и яхт-клубу не могут быть выделяемы».

11 июня Николаевский Окрсовет физкультуры на пленуме ввел в свой состав заведующего Пролетарским яхт-клубом им. Коминтерна Я. П. Пупеда и постановил обратить больше внимания всем организациям на развитие водного спорта.

20 июня Президиум Окрпрофбюро предложил: всем союзным организациям повести решительную кампанию по вовлечению членов союза в яхт-клуб, Правлению клуба улучшить репертуар проводимых мероприятий, продлить договор с военкоматом об использовании учморпункта как базы яхт-клуба и разработать шкалу более пониженного членского взноса; комбинату Электрамвода отменить двойную плату за проезд трамваем после 9 часов вечера для увеличения числа посещающих яхт-клуб.

17 июля при Окрсовете физкультуры были образованы научный и спортивно-технический комитеты. В научный вошли Вайнштейн, Стоянов, Нестеренко, Шардт, Гросс, Майстровой, Пупед и Гальперин; в спортивно-техническом работали Гладков, Безрожный, Пупед, Стоянов, Нестеренко, Забокритский, Макушенко и Полегенький.

30 июля при спортивно-техническом комитете была организована водная секция, с подсекциями парусной и гребной, плавания, ватерполо.

Отправлено ходатайство в Губсовет физкультуры о передаче госспортклубов из военного ведомства в Окружной Совет физкультуры.

1 августа состоялись товарищеские гребные гонки команд канонерской лодки «Красный Аджаристан» и Николаевского учморпункта на дистанции 600 метров. Во всех заездах победили допризывники.

С того года занятия по гребле заметно оживились. Яхт-клуб был основной базой академической гребли. Он имел шесть академических лодок, две гребных, два клинкера, одиночки «Скиф» и учебную. Все эти суда были построены английской фирмой «Оксфорд» еще в дореволюционное время.

В Николаеве была одна очень сильная команда гребцов на четверке, в которую входили А. Дмитриев, А. Емельянов, В. Бернадский, В. Минати и рулевой Б. Константинов.

10 августа в яхт-клубе состоялся вечер. Перед его началом приглашенные вносили в кассу посильную сумму. Окрпрофбюро организовало там же антирелигиозную выставку.

Швертбот «Юкон», построенный А. А. Торговицким и принадлежащий Макиенко, совершил поход в мелководный и сильно заросший водорослями Егорлыцкий залив. Наиболее опасным оказался путь по морю вдоль Кинбурнской косы. В команду швертбота кроме его владельца входил В. М. Сахновский.

5 октября состоялся последний в сезоне праздник в яхт-клубе, с гонкой яхт на дистанции 18 миль, ватерпольным матчем между командой – чемпионом губернской олимпиады и командой допризывников, групповыми прыжками с вышки, катанием на яхтах и шлюпках, торжественным спуском флага, концертным отделением и фейерверком.

19 октября была проведена гребная гонка на звание первого гребца города. Почетное второе место занял И. Д. Биценко.