яхты

1940

А. И. Суэцкий

Материальная база водной станции комитета физкультуры укреп­лялась. В феврале на приобретение учебных судов было отпущено 35 тысяч рублей.

1 мая парадом спортсменов начался церемониал открытия летнего водноспортивного сезона. Затем был дан старт показным заездам на академических и народных судах, состоялось катание на яхтах, была организована массовая сдача норм по гребле на значок ГТО. Вечер закончился фейерверком и танцами.

Иногда в будние дни в яхт-клуб приходили юные моделисты, чтобы на акватории водной станции попробовать изготовленные ими модели кораблей и парусных судов, полюбоваться на настоящие яхты.

С вершины Спасского спуска особенно чарующим выглядел лес яхтенных мачт, разноцветных корпусов, сверкавших в блестках солнечных переливов на голубой ленте широкого лимана. Первыми бросались в глаза высоченные мачты величественной «Арктики» и многотонного «Большевика» – краснодеревого красавца. Затем показывалась мачта чудо-яхты, гладкопалубного белокорпусного «Ок­тября», бывшего «Орестеса». Невдалеке от них кланялся волне «Буревестник» Г. Зильберберга.

Вся акватория яхт-клуба была занята множеством судов, созданных руками николаевских мастеров. Здесь стояла яхта НКИ «Нева», обшивка которой для большей долговечности была пропитана парафином и не набухала, поэтому корпус протекал и требовал периодической тщательной конопатки и шпаклевки пазов. Мастерами НКИ была построена и яхта «Молния».

Для кораблестроительного института в верхней мастерской яхт-клуба И. Р. Коротковым была сооружена гоночная яхта «Радуга». Там же была создана быстроходная «Ланай». По ее образцу были построены еще три подобных яхты: Шарыгиным, Л. А. Торговицким и В. Г. Ильченко – «Ланай-2», мастером Н. И. Никитенко – «Ланай-3», и на заводе им. 61 коммунара – «Снайпер». Едва появившись на свет, яхта «Любимец» была переименована в «Скат».

По образцу «Сорванца» были созданы однотипные боты: Е. В. Черепановым – «Владимир», сотрудниками финансового отдела – «СОФО». Их примером воспользовалась и обозная мастерская. Яхт-клубовскую армаду дополняли небольшие крейсера «Ветерок», «Огонек», «Василек» и «Мотылек» (переименованный позже в «Тендру»), швертбот «Юкон».

По типу «Сорванца», но несколько увеличенного размера, П. И. Цыбиным была построена яхта «Прибой». Умелыми руками Л. А. Торговицкого был создан маленький швертбот «Воробей», С. В. Ползунов построил швертбот «Аня». Морской порт дал жизнь красивой яхте «КИМ» (Коммунистический интернационал молодежи – предшественник ВЛКСМ), Зотиков соорудил небольшую яхту «Штиль».

В гавани яхт-клуба нашли себе место швертботы «Норд-Ост», «Металлист» и «Скиталец», миниатюрная килёвочка «Игрушка», много-много других парусников. Было на что смотреть и чем восхищаться!

18 июня в 6 часов утра вверх по реке Южный Буг в учебно-тренировочный поход под общим командованием А. Погребного вышли на 8-ми яхтах 46 учеников парусной школы.

22 июня спортсмены тепло проводили в Херсон на «Октябре» и «Гражданине» 17 молодых яхт­сменов. Поход был посвящен Дню Военно-морского флота, и для многих его участников, окончивших в том году обучение в парусной школе, стал первым серьезным испытанием их спортивной выучки.

24 июня в яхт-клубе начались полуфинальные ватерпольные соревнования на первенство Украины, с участием спортсменов из Николаева, Одессы, Запорожья и Днепропетровска. В своей первой игре николаевский «Судостроитель» проигрывал одесскому «Воднику», прошлогоднему финалисту первенства республики, со счетом 0:2, но сумел все же уйти от поражения, забросив в ворота соперников два мяча. В конечном итоге победителями стали одесситы, на втором месте были днепропетровские спортсмены, хозяева соревнований заняли третье место.

В июле состоялся поход «Арктики», посвященный Дню Военно-морского флота и 20-летию НКИ: 25 студентов во главе с капитаном яхты Д. Т. Червонооченко прошли по Днепру до Киева и вернулись в гавань водной станции. Студенты получили практику управления судном на водных просторах и в узкостях.

Лето было в разгаре. Заканчивалась интенсивная подготовка к карнавалу, посвященному выпускникам НКИ. Весь яхт-клуб был переплетен гирляндами из разноцветных лампочек и цветных фонариков. Они были везде: в саду, на берегу, на верхней и нижней площадках, террасах. На сторожевых башенках установили прожектора – совсем как зимой для освещения катка. Лодки, швертботы, яхты были не только иллюминированы, но и украшены цветными лентами и другими блестящими и красивыми предметами.

Бал должен был начаться вечером. Но днем тоже никому не было покоя. Волновались не только участники карнавала, но и преподаватели института. В буфетах были пополнены запасы напитков, сладостей, мороженого. Было приготовлено множество бутербродов. В павильоне столы ломились от обилия фруктов в красивых вазах. Открытые коробки манили находившимися в них сливами и вишнями в шоколаде, сладкими орехами. В киосках были разложены на видных местах сувениры, открытки с видами яхт-клуба и еще много такого, что привлекало внимание молодежи.

Вот появились первые гости. Пропуском на карнавал служил маскарадный костюм, без него вход в яхт-клуб в тот вечер был запрещен. За лучшие наряды были обещаны призы.

На высоких ходулях двигались по берегу клоуны. Между ног у них пытались проскочить коломбины. Черные и коричневые домино, с белыми точками и полосками, мелькали повсюду, поддразнивали всех своими бархатными масками. Красавицы в пышных оборчатых юбках закрывались огромными веерами. Но самым привлекательным и необыкновенным казался костюм «Ночь», усыпанный звездами. За него и была вручена первая награда.

Карнавал шумел, смеялся, вертелся и кружился. На верхней площадке разыгрывался приз за исполнение лучшего бального танца. Взявшись за руки, юноши и девушки хороводом пробегали среди маскарадной публики. Вчерашние студенты катались на яхтах, участвовали в викторинах, самых необыкновенных играх, угощали друг друга вкусными сладостями.

Венцом всему был фейерверк. Никто не видел прежде такого красивого зрелища! На берегу, воде, верандах, площадках кружилось множество звезд, вертушек и колес, разбрызгивая вокруг столько маленьких солнц, что все это казалось необыкновенной фантазией. Ввысь взлетали ракеты: красные, малиновые, желтые, зеленые, – и сыпали вниз дождь цветных искр. По воде двигались огненные лодки, крутились крылья мельниц. Разве можно было уследить сразу за всей этой необыкновенной красотой?! Казалось, что все чудеса света сошлись в яхт-клубе, чтобы превратить его в волшебный уголок! Бал получился грандиозным. Только под утро стих шум веселья.

14 августа вышла в военно-физкультурный поход в Ялту «Арктика». Во время перехода в море разыгрался 9-бальный ветер. Но команда мужественно перенесла качку.

22 августа в Днепропетровске начались республиканские гребные и парусные соревнования. Успешно выступили николаевские спортсмены. Рулевая Е. Иванова завоевала звание чемпионки Украины на швертботе, а рулевой А. Погребной стал победителем на килевой яхте. Им были вручены позолоченные медали, а серебряными были награждены члены их экипажей: Сидорова, Диордиева и Ляшенко, Тарасов, Федоров и Ларин. Третье место на килевой яхте занял Б. Горбаченко.

Женская команда на восьмерке-клинкере (рулевой Каневский, гребцы: М. Ерищук – загребная, Н. и О. Шишовские, Карпова, Колесниченко, Новикова, К. Землянская и Майстренко) стала чемпионом Украины. Позолоченную медаль победителя на одиночке получил С. Довгань (завод им. 61 коммунара).

Николаевские баскетболистки Т. Шестерикова, Т. Арбузова, В. Дронова, В. Омельченко, Г. Марочинская, Л. Пироженко, Е. Петрова и Е. Землянская завоевали второе место в первенстве респуб­лики. Лучшими в области были баскетболисты из города корабелов: М. Кац (капитан команды), Б. Блинов, А. Денежко, В. Васильков, А. Бутенко, Ю. Марочинский, В. Олейников, Е. Тиновский. Их тренировали М. В. Зенталь и А. И. Тихонов.

В ноябре парусные и гребные суда были вытянуты на берег, яхты остались зимовать под открытым небом, а меньшие по размерам швертботы, моторные и гребные суда были размещены в эллингах. В мастерских водной станции шла подготовка к зимнему спортивному сезону: ремонтировались буера, приводилось в порядок оборудование для хоккейного поля, другое имущество. На стапелях было начато строительство двух килевых яхт и моторного катера. Исподволь шла подготовка к новому летнему водноспортивному сезону. Немало забот было и у капитана «Гражданина» А. И. Суэцкого.