1950

Крепкие морозы сковали льдом берега лимана. Единственный в Николаеве каток, оборудованный в яхт-клубе, охотно посещался многими горожанами. Работали раздевалки, выдавались напрокат коньки и санки. Проводились соревнования хоккеистов, конькобежцев, катания на буерах. Электрическое освещение давало возможность пользоваться ледовой площадкой допоздна.

22 января в присутствии многих зрителей состоялся хоккейный матч на «Кубок Украины». Команда Николаева победила днепропетровцев со счетом 6:3.

29 января на конькобежных городских соревнованиях по дистанции 100 и 500 метров лучшие результаты были показаны: среди мужчин – Савичевым и Глушко, среди юношей – Чубовым и Кучеренко.

1 февраля решением горисполкома «О плане развития физической культуры и спорта в г. Николаеве на 1950 год» яхт-клубу предписывалось построить швертбот, а горкоммунхозу – разбить там два теннисных корта. На курсах рулевых закончили обучение 75 человек, и еще 80 – приступили к изучению лоции, навигации, устройства судна, такелажного дела и правил плавания.

5 февраля хоккеисты общества «Машиностроитель» в упорной борьбе выиграли у строителей со счетом 4:3, а спортсмены ДОСААФ обыграли динамовцев – 6:2. Сборная города победила свой второй состав с явным преимуществом – 18:0.

8 марта на городских соревнованиях волейболистки ДСО «Наука», среди которых играла и Г. А. Исакова, завоевали приз Горспорткомитета.

20 марта волейболистки «Науки» стали победительницами в матчевой встрече женских
команд города.

30 марта городская волейбольная юношеская команда (тренер В. И. Исаков) завоевала в матче восьми городов второе место.

20 апреля волейболисты и баскетболисты НКИ заняли первые места в городских соревнованиях. В составе обеих команд играл В. И. Исаков.

2 мая состоялось открытие летнего сезона. Проведены парад спортсменов, парусных судов, катания на яхтах и лодках, массовые соревнования.

11 мая в состязаниях баскетбольных команд победили и стали обладателями «Кубка города» спортсмены НКИ (играющий тренер В. И. Исаков).

13 и 14 мая в походе к Ольвии на яхтах под управлением Абакумова, Бризжева, И. Р. Короткова, Пименова и Томашпольского участвовали 56 человек. Побывали с экскурсией на раскопках и в музее.

28 мая стоял отличный солнечный день. С утра тысячи трудящихся направились в яхт-клуб. Состоялись катания на яхтах и лодках. В 11 часов колокол дал старт 17-мильной парусной гонке. В бассейне соревновались пловцы, на эстраде выступил симфонический оркестр областной филармонии.

Когда на горизонте показались паруса, зрители собрались на берегу, чтобы приветствовать победителей. Первым финишировал на яхте «Л-4» рулевой Бризжев. Лишь на 30 секунд отстал от него Голайко, третьим был Скляров. Рукоплескания вызвал молодой рулевой Никифоров, который на судне класса «Л-3» опередил опытного Л. Серафимова. Сильнейшей среди женщин была команда Е. П. Вальчук. В классе «М-20» победил студент НКИ В. Каменский.

Большое оживление царило на волейбольной площадке. Николаевская команда со счетом 3:0 выиграла у одесского «Медика». Это был первый шаг к завоеванию титула чемпионов УССР.

В мае группа операторов Московской студии документальных фильмов в течение нескольких дней проводила съемки в Николаевском яхт-клубе для киножурнала «Новости спорта».

18 июня на баскетбольной площадке начались городские соревнования. Женская команда «Спартака» со счетом 22:15 выиграла у команды Детской спортивной школы. Напряженно проходил матч «Спартака» и НКИ среди мужчин. Студенты эту встречу проиграли со счетом 28:29, но в итоге всё же стали чемпионами города.

8 июля в 20 час. 35 мин. был впервые дан старт Всесоюзным заочным суточным гонкам. В Николаеве стартовало 7 судов. Вперед сразу же вырвался А. Голайко на яхте «Нептун». Сильный юго-западный ветер к утру только посвежел, а в 12 часов начался дождь, который не прекращался до самого финиша. Тяжелые погодные условия не помешали яхтсменам добиться успеха. А. Голайко за 24 часа прошел 124 мили, опередив на 14 миль занявшего второе место на яхте «Большевик» И. Каравашкина. Судно под управлением Кирьянова успело пройти 98 миль. Результат А. Голайко был выше, чем у яхтсменов из Москвы, Киева, Баку и других городов, где также прошли суточные гонки. Однако из-за судейской оплошности достижение яхтсменов Николаева засчитано не было.

9 – 16 июля в Феодосии проводилась V Черноморская парусная неделя. Николаевские яхты «Л-3», «Л-4» и швертботы «М-20» плавание в Крым и обратно совершили без какого-либо сопровождения. Облспорткомитет и Морской клуб ДОСААФ обеспечили их питанием, штурманским оборудованием, спасательным и другим снаряжением. Все экипажи справились с опасным переходом открытым морем и прекрасно выступили.

В походе и на соревнованиях проявил себя молодой рулевой В. Каменский, до последнего старта претендовавший на первое место в классе «М-20». Звание абсолютного чемпиона и переходящий приз в классных гонках на «эмках» завоевал на «Жемчуге» Н. Ларин, в его команду входил Ю. Рахович. Второе место на «Л-4» занял А. Абакумов. В своих классах: тренер команды П. Тараканов и В. Каменский – третьи места, Б. Горбаченко – четвертое и Л. Бризжев – пятое. Редактором «Боевого листка» был С. Сквирский. С хорошей стороны показали себя молодые яхтсмены, впервые участвовавшие в дальних походах – В. Жечев, В. Ильченко, А. Караченцев, А. Никифоров, В. Смирнов, А. Щербина и 15-летний юнга В. Рожков. Николаев завоевал первое командное место и переходящий приз благодаря сплоченности и высокой дисциплине. Призерам были вручены дипломы Всесоюзного комитета физкультуры, всем членам команды – именные подарки. Яхты «Гроза» и «Радуга» класса «Л-3», построенные И. Р. Коротковым, получили дипломы, а созданный в мастерской яхт-клуба швертбот «Жемчуг» – диплом и призовую табличку.

Яхт-клуб торжественно встретил победителей. На мачте, украшенной флагами расцвечивания, взвился алый стяг. Когда следовавшие кильватерным строем парусники приблизились к мостику, раздался приветственный марш духового оркестра. Первым причалил «Смелый», которым управлял Б. Горбаченко. За ним следовали «Стройный», «Гроза», «Радуга» и «Жемчуг». И вот уже экипажи единой колонной направились к мачте.

С почетным трофеем за командную победу впереди шел флагман похода Б. Горбаченко. В руках у Н. Ларина – приз за классную гонку. После митинга награды были переданы Горисполкому на хранение. Сотни встречавших приветствовали яхтсменов аплодисментами, преподнесли им букеты цветов.

23 – 30 июля отдыхающие в яхт-клубе стали свидетелями соревнований по водному поло на приз областной газеты. С большим подъемом и умением играли представители ДСШ (старший тренер С. Р. Коротков, тренер В. Я. Марков), которые уже в первой встрече «разгромили» команду «Буг-1» со счетом 8:1. В итоге они выиграли все пять встреч, забросили в ворота противников 32 мяча, в свои пропустили 3. Второе место заняла команда «Буг-2», третье – «Наука». По итогам соревнований Горспорткомитет утвердил состав сборной команды Николаева по водному поло: Архангельский, Горбунов, Диденко, Кожушенко, Лисовский, Лукин, Хоменко, Шнайдер и другие.

6 августа в честь Всесоюзного дня физкультурника, несмотря на ненастную погоду, на водных дорожках яхт-клуба проводился конкурс пловцов-новичков. Участвовало 17 человек. Первое место занял Василий Ешанов («Спартак»). Состоялись также состязания яхтсменов, ватерполистов, товарищеские встречи баскетболистов и теннисистов.

12 августа решением Облисполкома был утвержден план подготовки к республиканским соревнованиям по парусному спорту и состав оргкомитета. Было решено оформить яхт-клуб плакатами и лозунгами, к участию в соревнованиях привлечь суда яхт-клуба, ЧСЗ, завода им. 61 коммунара, ДСО «Большевик», ОблОНО, НКИ.

Заведующему отделом культпросветработы поручалось обеспечение печатными изданиями, а Облторготделу и директору треста столовых и ресторанов – питание участников. На начальника яхт-клуба возлагалась подготовка дистанции гонок, оборудование вышки для судейской комиссии, художественное оформление яхт-клуба и командирского судна, комплектование комендантской группы для обслуживания соревнований, получение
бензина и автола.

13 августа проходили финалы личного первенства с участием Л. Бризжева, А. Голайко, Б. Горбаченко, И. Жигомана, В. Каменского, И. Кузина, Н. Ларина, Е. Маслова, Ю. Синько, Ф. Солодкого, В. Сорокина, В. Томашпольского.

Первенство Николаева разыгрывалось и на теннисной площадке. Хорошо выступил третьеразрядник Гольденко, он победил чемпиона города Аблова. В личном первенстве Облсовета ДСО «Большевик» первое место среди женщин завоевала Е. П. Вальчук. Совсем недавно такие встречи были невозможны – в яхт-клубе отсутствовал корт. Он был восстановлен благодаря Е. К. Павловой.

17 августа яхт-клуб был в праздничном украшении. По его аллеям в 12 час. 40 мин. под звуки марша прошли к месту общего построения команды-участницы первенства УССР по парусному спорту. Заместитель председателя Облисполкома Сирченко поздравил их с началом соревнований и пожелал новых спортивных побед. Чемпионы УССР Горбаченко, Синько, Пименова и Хлебникова под звуки Государственного Гимна подняли флаг. Соревнования завершились 23 августа.

В гонках принимали участие по две команды из Киева, Днепропетровска, Одессы и Николаева и по одной – из Херсона, Запорожья, Жданова и Белгород-Днестровского. После пяти дней упорной борьбы закончился первый тур соревнований – на швертботах. Первое место завоевали яхтсмены Николаева, второе – киевская команда, третье – днепропетровцы. Чемпионом УССР на судне класса «М» пятый раз стал Ю. Синько со шкотовыми Ю. Куракиным и В. Степановым. На втором месте был Звягин (Днепропетровск) и на третьем – киевлянин Мышинский. Звание чемпионки республики сохранила Н. Хлебникова. Е. А. Иванова заняла второе место, Н. Анцишкина из Киева – третье. На судах класса «О» победителем стал М. Бобрицкий, второе место занял Б. Горбаченко, третье – П. Тараканов. Среди женских экипажей первое место было присуждено Г. Зайцевой (Одесса), второе – молодой николаевской гонщице В. Поляковой. На швертботе класса «Е» победил Л. Иванов из Дне-пропетровска, на втором-третьем местах были николаевцы Г. Брусинский и А. Сиволоб.

30 августа начался второй тур первенства – на килевых яхтах. Днепропетровск, Киев, Николаев и Одесса были представлены двумя составами. Четыре дня продолжались соревнования. Командную победу завоевали яхтсмены Николаева, вторым был коллектив из Днепропетровска, на третьем месте – яхтсмены Киева. Звания чемпионов УССР присвоены Н. Ларину и Г. Шевченко («Л-3»), В. Томашпольскому и Ю. Раховичу («Л-4»). Николаеву вручен республиканский приз. Победители награждены дипломами и ценными подарками.

В мастерской яхт-клуба были построены швертботы «Зефир» и «Друг» класса «М». В. Г. Ильченко строил «Друга» лично для К. П. Кирилова. По вечерам и выходным ему помогал сам Константин Порфирьевич. Яхтенный флот города корабелов постепенно увеличивался. Но были и потери.

Трагический случай произошел на яхте «Большевик». Командир корабля, стоявшего в ремонте на судостроительном заводе, решил покатать под парусами одесских артистов, гастролировавших в Николаеве.

«Большевик» мог брать на борт до восьми человек, но командир корабля приказал взять всех желающих, а их было значительно больше. Яхтой управлял офицер, имевший права рулевого. При повороте перегруженное судно сильно накренилось, легло парусами на воду и затонуло. Случилось это недалеко от Большой Коренихи. К месту катастрофы быстро подошел катер, и большинство людей подобрал. Но четыре человека погибли, в том числе и командир корабля. Офицер-рулевой был осужден.

Со всех концов страны – из Москвы, Свердловска, Махачкалы, Киева, Запорожья, Херсона и других городов – поступали в Николаев заявки на строительство яхт. Созрела необходимость открытия при яхт-клубе судоверфи для строительства, помимо парусников, шлюпок, байдарок, ялов, клинкеров, буеров и катеров. Планировалось изготавливать и гимнастический инвентарь: шведские стенки, брусья, козлы, трамплины и т.д.

22 августа было принято решение Горисполкома «Об организации производственной базы для пополнения парусным и гребным флотом спортивных обществ г. Николаева». В нем говорилось:

«Исполком Николаевского городского Совета депутатов трудящихся отмечает, что вследствие отсутствия судоверфи в городе по строительству парусного и гребного флота, значительные средства, ассигнованные спортивным обществам на пополнение спортивным флотом, осваиваются крайне неудовлетворительно. Многие спортивные организации – «Большевик», НКИ, яхт-клуб – выделенные им средства на приобретение гребных и парусных судов полностью не используют, часть судов закупаются в Ленинграде, что в значительной степени удорожает их стоимость, даже не учитывая сложности транспортировки. Вместе с тем, наличие при яхт-клубе производственных мощностей, требующих незначительного капитального ремонта, наличие части необходимого оборудования и квалифицированных кадров специалистов создает предпосылки к организации при яхт-клубе судоверфи, обеспечивающей выполнение работ в объеме 1,2 – 1,5 миллиона рублей в год.

Учитывая крайнюю необходимость организации судоверфи в городе, как базы, обеспечивающей пополнение спортивных организаций парусными и гребными судами, незначительность средств, необходимых для организации и оснащения судоверфи, обеспеченность ее заказами, – исполком горсовета депутатов трудящихся решил:

Обязать начальника яхт-клуба тов. Осина организовать на базе имеющихся при яхт-клубе свободных производственных площадей и оборудования судоверфь по строительству парусного и гребного флота.

Учитывая, что судоверфь полностью обеспечит потребность спортивных обществ города в строительстве и ремонте гребного и парусного флота, что чрезвычайно важно для города, в котором проводятся всеукраинские и всесоюзные соревнования по водному спорту, просить исполком областного Совета депутатов трудящихся возбудить ходатайство перед Советом Министров УССР:

а) Об отпуске необходимых средств на оборудование существующего помещения под судоверфь и оснащение ее необходимым дополнительным оборудованием в сумме 200 тысяч рублей;

б) обязать Госплан УССР выделить необходимые фондируемые материалы для судоверфи при Николаевском яхт-клубе в объеме утвержденной производственной программы».

8 октября закончился проходивший в яхт-клубе в течение трех дней матч между командами Николаевской и Кировоградской областей за Кубок УССР по шахматам: счет был 3,5:3,5. Республиканский комитет физкультуры допустил к полуфинальным играм обе «неуступчивые» команды.

В этот же день проходили парусные гонки на первенство Облсовета ДСО «Большевик». Участвовало около 70-ти человек. Чемпионами стали А. Голайко («Л-3»), А. Сиволоб – на «эмке», С. Сквирский – на «Олимпике». Победителей наградили грамотами и ценными подарками.

22 октября на первенстве города сильнейшими оказались В. Каменский и Ю. Синько («М»), Ю. Синько, Ю. Куракин и В. Томашпольский («Л-4»). Успешно выступили Л. Серафимов, В. Сорокин, Ж. Диденко, Ю. Рахович, И. Каравашкин, П. Тараканов, А. Абакумов, А. Васильчук, С. Сквирскнй, Е. П. Вальчук, Л. Белушенко и Г. Наумовец.

12 ноября началась встреча яхтсменов Киева, Днепропетровска, Одессы и Николаева. Участвовало около 80-ти человек. Соревнования продолжались три дня. Первое место завоевали киевляне, второе и третье места достались двум командам города корабелов, на четвертом были одесситы. В индивидуальном зачете первое место в классе «О» завоевала одесситка Зайцева, на втором была В. Полякова. На «эмке» победила Христяновская (Киев), второе место завоевала Г. Нарынская, ее наставница Е. А. Иванова осталась на третьем. В классе «Л-3» первое место заняла Сахновская (Киев), второй была Белушенко. У мужчин в классе «Л-4» победил киевлянин Софийчук, на втором месте был Ю. Синько. В классе «О» первое место завоевал Селиванов из Киева, второе – П. Тараканов. На «эмках» лучших результатов добились Л. Серафимов и В. Каменский. В классе «Л-3» победил Фабрицкий (Киев), вторым был Н. Ларин. Спортивную честь Николаева защищали также И. Каравашкин, С. Сквирский и В. Томашпольский.

7 декабря закончились городские соревнования баскетболистов. Первое место завоевала команда «Науки» (играющий тренер В. И. Исаков). В декабре на двухмесячном семинаре общественных инструкторов и судей лучшие рулевые общества «Искра» И. Каравашкин, Г. Нарынская, Л. Серафимов, А. Сиволоб, С. Сквирский и другие совершенствовали свои знания основных дисциплин парусного спорта. В Ленинграде подобными вопросами занимался руководитель клуба спортивного мастерства Г. Г. Грицай.