В. В. Коваленко, В. С. Грищенко, К. К. Чернышёв
21 февраля – 2 марта в Сочи проходил розыгрыш Кубка СССР – первые крупные соревнования, в которых участвовали николаевские яхтсмены. В классе «Летучий Голландец» никто уже не сомневался в победе В. Майдана и В. Коваленко: по результатам пяти гонок они шли первыми. А вот в шестой случилась авария. В итоге – только третье место. Их товарищи по команде В. Аксёнов и В. Грищенко в классе «470» стали серебряными призерами. По результатам сочинских соревнований были названы кандидаты в сборную СССР и среди них: А. Дегтярь («Солинг»), В. Кривошей (катамаран), В. Аксёнов («470»), В. Майдан («Летучий Голландец») и С. Исаков («Финн»). Никогда раньше Николаев не был представлен в первой команде страны таким большим количеством яхтсменов.
На весеннем первенстве УССР среди юношей, проводившемся в яхт-клубе, стартовало более ста судов с гостями из Днепропетровска, Запорожья, Киева, Одессы и Харькова. Победили николаевцы А. Ефимов, Н. Кучеренко, Н. Волков и В. Виноградов.
28 апреля в Севастополе завершились всесоюзные соревнования. Третье место на «Солинге» заняли А. Дегтярь, В. Косолапов и А. Удод.
18 мая из Болгарии вернулась сборная УССР (тренер В. В. Воробьёва), наряду с командами АРЕ, Венгрии, Румынии, Чехословакии и Болгарии принимавшая участие в регате «Солнечный беpeг». Успешно выступил экипаж В. Майдана на «Летучем Голландце»: завоевал первое место и кубок, оставив на втором своих товарищей по команде (рулевой С. Дроботков). С. Исаков занял пятое место в классе «Финн».
29 мая в Одессе финишировала Международная регата «Дружба». В. Аксёнов и В. Грищенко победили в классе «470». Н. Кузьмин и А. Раковский на «Летучем Голландце» стали бронзовыми призерами.
12 июня в открытом первенстве Таллина вторые места заняли В. Аксёнов и В. Грищенко («470»), А. Дегтярь, В. Косолапов и А. Удод («Солинг»).
22 июня в Таллине юноши стартовали в XI Парусной неделе. Малую Балтийскую регату долго ждали и тщательно к ней готовились: тренировались 3 раза в день. В классе «420» стартовал 31 экипаж, 4 из которых представляли ГДР. Ветер слабый. На сборах он, как нарочно, достигал силы 5-6 баллов, переломал всё, что мог, а во время гонки словно устал и едва дышал. Вперед сразу вырвался Л. Чернин, чемпион Балтийской регаты 1972 г. Вторым был С. Приймак.
29 июня там же закончилась ХХVI Балтийская регата. На судне класса «470» бронзовыми призерами стали В. Аксёнов и В. Грищенко.
9 июля Облисполком принял решение создать с 15 ноября на базе водноспортивной станции детско-юношескую спортивную парусную школу (ДЮСПШ). В тот же день Горисполком дал распоряжение: «Для создания в городе Николаеве ряда мест, отражающих его морской характер, paзрешить яхт-клубу – директор тов. Прокопенко В. Я. – передать на баланс городскому отделу коммунального хозяйства пушки (старинного образца) в количестве четырех штук».
20 – 29 июля в Таллине звание чемпионов СССР в классе «Летучий Голландец» завоевали В. Майдан и В. Коваленко. Из репортажа в журнале «Катера и Яхты» № 53 за 1975 год: «Во всех старых олимпийских классах наши спортсмены побеждали или были призерами крупных международных соревнований, кроме «Летучих Голландцев». На старт чемпионата в этом классе вышло 30 яхт. Три раза подряд первым финиширует спортсмен из ДСО «Авангард» В. Майдан. В пятой гонке он приходит вторым, а далее ему важно только не «завалиться». Пятого и шестого места в двух последних гонках хватило Майдану, чтобы впервые стать чемпионом страны». В. Аксёнов и В. Грищенко завоевали бронзовые медали в классе «470».
2 августа финишировали всесоюзные гонки крейсерских яхт на «КЧМ-74» по маршруту около 1000 миль: Одесса – Севастополь – Туапсе – Сухуми – Севастополь – Одесса. В первой зачетной группе «Антарктика» (НКИ, капитан Н. Н. Нагорный) заняла четвертое место. В группе судов типа «Л-6» и «Таурус» гонялась 21 яхта. Победил «Меркурий» (ЧСЗ, капитан В. Д. Евдоков) и завоевал «Кубок Черного Моря».
Пятое место в первой зачетной группе заняла «Арктика» (типа «OPAL II») – поступившая в 1974 году еще одна яхта от НКИ и названная в память о довоенном иоле, погибшем в августе 1941 года при обороне Николаева. В 2016 году обгоревшая корма «Арктики» была обнаружена на дне Южного Буга в районе бывшей базы ДОСААФ и поднята.
Шестое место в первой зачетной группе занял принадлежавший Одесскому высшему инженерному морскому училищу старина «Лейтенант Шмидт» – бермудский иол, построенный в 1910 году как тендер. Увы, знаменитая яхта погибла 11 октября 1987 года.
Для «Арктики» это было первое дальнее плавание. По словам его участника, бывшего матроса матушки «Антарктики» С. Матвеева, оно больше напоминало прогулочный рейс, чем гонку. Ректор Степанов вспомнил молодость и отвел душу. Команда была случайной и тоже расслабилась. Итог похода для многих оказался неожиданным: кулинарным искусством кок покорил сердце ректора и подсидел капитана. На следующий год Борис Степанович подберет команду бойцов, и «Арктика» в своем классе завоюет «Кубок Черного моря» 1975 года.
6 – 11 августа в республиканских соревнованиях за «Приз имени лейтенанта П. П. Шмидта» участвовало 460 спортсменов (230 судов) из Москвы, Киева, Севастополя, Одессы, Днепропетровска, Запорожья, Кишинева, Никополя и других городов. В числе победителей были С. Григоренко («Оптимист»), М. Севрюков («Кадет»), С. Исаков («Финн»), Г. Гриценко («420»), В. Кривошей (катамаран), Н. Кузьмин («Летучий Голландец») и Г. Занько («Дракон»). Среди гостей отличились М. Герб из Запорожья («М»), севастополец В. Сорокин («Фолькбот»), одессит А. Оськин («ОК-Динги») и Ю. Гридасов из Ильичевска – в классе крейсерских яхт. Главный судья соревнований – судья республиканской категории И. И. Сидоренко.
10 – 17 сентября в Севастополе состоялось первенство УССР и ЦС ДСО «Авангард». В зачете по «Авангарду» победу одержали В. Аксёнов и В. Грищенко («470»), В. Кривошей (катамаран) и С. Исаков («Финн»); Н. Кузьмин и А. Раковский заняли третье место на «Летучем Голландце». Чемпионами Украины на судне класса «470» стали В. Аксёнов и В. Грищенко, а В. Кривошей и С. Исаков – серебряными призерами в своих классах, Н. Кузьмин и А. Раковский – бронзовыми.
22 сентября на водной станции НКИ в гонках за «Кубок адмирала Макарова» среди яхт класса «Кадет» экипаж рулевого М. Севрюкова занял второе место.
30 сентября победителем всесоюзных молодежных соревнований в Сухуми стал экипаж В. Майдана на «Летучем Голландце», второе место заняли Н. Кузьмин и А. Раковский. В. Кривошей был третьим на катамаране.
На первенстве Всесоюзного совета ДСО профсоюзов победил экипаж А. Дегтяря.
12 – 18 октября проходили гонки за призы газеты «Слава Севастополя». Третье место в классе «Летучий Голландец» заняли Н. Кузьмин и А. Раковский.
21 – 29 октября в Севастополе на XXV Черноморской парусной регате В. Аксёнов и В. Грищенко заняли третье место в классе «470».
15 ноября приказом председателя Областного комитета по делам физкультуры и спорта городская водноспортивная станция была ликвидирована, а имущество, оборудование, инвентарь и штаты переданы в распоряжение Облспорткомитета для создания ДЮСПШ. Помещения парусной школы разместились в главном здании и бывшей верхней мастерской яхт-клуба. Директором был назначен В. С. Песков.
31 декабря в числе 10-ти лучших спортсменов в области были названы В. Майдан и В. Коваленко, В. Аксёнов и В. Грищенко.
В 1974 г. тренером по парусному спорту в спортклубе «Судостроитель» был назначен К. К. Чернышёв.