1961

«Готовь яхты с зимы!» – С таким призывом 7 февраля выступил в областной газете председатель городской секции парусного спорта В. П. Грачёв. Валентин Петрович сообщил, что за последние два года 74 яхтсмена выполнили норму 1-го спортивного разряда и 10 лучших – удостоены звания мастера спорта СССР.

Активными общественными инструкторами, судьями и руководителями низовых секций названы Иванова, Лисневский и Корниецкий. Особое внимание автор предлагал уделить сохранности судов, подготовке их к соревнованиям.

2 мая тысячи корабелов пришли в яхт-клуб на открытие водноспортивного сезона. Праздник начался с торжественного построения. В шеренгах – около двухсот водномоторников, гребцов и яхтсменов. Флаг сезона подняли чемпионка СССР В. Воробьёва и рекордсмен СССР Н. Машак.

Парад спортивных судов открыл катер на подводных крыльях под управлением Н. Машака. Следом прошли академические суда, юркие байдарки и каноэ. Среди гребцов выделялись чемпионы УССР, мастера спорта Ю. Снигирь и В. Садыков. Парусную эскадру возглавляли Г. Нарынская, А. Дегтярь и Н. Софийчук. Всего участвовало 150 судов. Затем стартовала парусная эстафета. Счет своим победам открыли спортсмены ЧСЗ Г. Журенко («Звёздный») и В. Каменский («Дракон»).

26 мая начались гонки памяти лейтенанта Шмидта. Три дня около трехсот яхтсменов из 8-ми городов на 120-ти судах боролись за победу. На дистанцию в 100 миль вышло 30 яхт классов «Л-4», «5,5» и «Дракон». По сумме результатов на 5-ти этапах вперед вышли И. Жигоман, Н. Софийчук и Г. Занько.

Гонки на малой дистанции с участием более 80-ти судов отлично закончил на «Локоне» (класс «3вёздный») экипаж Г. Журенко, он финишировал первым в 4-х из 5-ти заездов. На «Летучем Голландце» № 185 не менее успешно выступили А. Дегтярь и Е. Пархоменко. На судах других классов победу праздновали киевлянин В. Дедюра, А. Кукуяшный (Запорожье) и В. Щербаков из Херсона. Все победители были награждены переходящими призами и дипломами Николаевского яхт-клуба; на суда были прикреплены памятные монограммы.

6 июня яхта «Волга» (класс «5,5», капитан Б. С. Немиров) вышла в плавание по маршруту: Николаев – Севастополь – Новороссийск – Феодосия – Ялта – Николаев. Вернулась 26 июня, оставив за кормой 850 миль.

25 июня состоялись парусные соревнования за Кубок горкома ЛКСМУ и водноспортивной станции, посвященные Дню советской молодежи. Успешно выступили В. Кравченко («Е»), И. Грачёва («М») и Г. Мартыненко («Д»).

29 июля – 2 августа совершила поход яхта «Дельфин» (капитан В. А. Кузнецов, матросы Э. Л. Соколов, А. А. Кураса, В. И. Сухоруков и А. А. Абиякив).

8 августа финишировали состязания на килевых яхтах республиканского ДСО «Авангард». В классе «Дракон» среди женщин победил экипаж Г. Нарынской, среди мужчин – В. Каменского. В классе «5,5» – А. Ленченко. На «Звездном» победил Р. Сахно из Жданова, вторым был Г. Журенко. На втором месте в своем классе был Г. Мартыненко, на третьем – И. Жигоман. Главный судья – Ф. В. Голяк.

10 – 18 августа в Никополе проводилось первенство УССР. Команда Николаева заняла второе место. В победителях ходил экипаж В. Воробъёвой на «Эмке». Серебряные медали завоевали экипажи Г. Нарынской, К. Величкиной, А. Дегтярь и Е. Пархоменко, Г. Журенко, бронзовую – А. Чернодоля.

12 августа в Николаевском яхт-клубе начался квалификационный шахматный турнир, в котором участвовали 14 перворазрядников.

15 августа в 18 часов яхта «Строгий» (класс «Л-4», командир Ф. В. Голяк, помощник Ю. С. Сыпков, матросы В. И. Петраков, А. Н. Мирошниченко, Е. П. Тараканов и Ю. В. Чангидзе) вышла в поход в честь ХХП съезда КПСС по маршруту: Николаев – Ростов-на-Дону – Батуми – Николаев. Задачи плавания: популяризация парусного спорта и агитационно-массовая работа в портах, обмен опытом работы с яхт-клубами Черноморского побережья, подтверждение командиром звания «Мастер спорта СССР», выполнение разрядных норм членами экипажа, проведение занятий. Выполнив всю программу похода, «Строгий» вернулся в Николаев 12 сентября.

16 – 24 августа яхты «Мечта» (класса «Л-4» № 71, капитан и флагман похода Б. С. Немиров), «Нептун» («Л-4» № 48, капитан И. И. Сидоренко) и «Дракон» (капитан Ю. И. Карабут) находились в плавании по маршруту: Николаев – Очаков – Херсон – Никополь – Николаев. Пройдено 380 миль.

29 августа – 17 сентября «Мечта» (капитан Б. С. Немиров) вышла в плавание по маршруту: Николаев – Очаков – Севастополь – Ялта – Евпатория – Скадовск –Одесса – Херсон – Новая Каховка – Николаев. Пройдено 750 миль.

21 сентября на первенстве ЦС ДСО «Авангард» (швертботная часть) успешно выступила на «Эмке» И. Грачёва.

19 октября в Севастополе финишировала ХП Черноморская регата. Экипаж А. Дегтяря и Е. Пархоменко стал бронзовым призером на «Летучем Голландце».

20 октября завершился чемпионат УССР. Первое место на «Драконе» занял экипаж В. Каменского, на яхте класса «5,5» – А. Ленченко.

В октябре на заводе им. 61 коммунара восстановлена яхта «Орион».

3 – 7 ноября плаванием в Одессу состоялся первый выход «Ориона» в море.

20 ноября более 30-ти вымпелов стартовали в парусной эстафете, посвященной закрытию водноспортивного сезона в Николаевском яхт-клубе.

В НКИ построили самую большую в СССР крейсерскую яхту «Антарктика». Ее капитаном назначили Ю. Синько*.

* По мерительному свидетельству, дата постройки – 1960 год. В 1961 году «Антарктика» совершила первое плавание.

В городе насчитывалось более двухсот судов. Для удобства их эксплуатации в яхт-клубе был сооружен причальный 15-метровый мост.

Областная секция спортивной прессы и радио определила десятку лучших спортсменов области. Среди них были чемпион и рекордсмен СССР по водно-моторному спорту Н. Машак, чемпион УССР и ХП Черноморской регаты А. Ленченко, чемпионка УССР и призер первенства СССР В. Воробьёва.

В республиканскую когорту спортивных судей прочно вошел Ф. В. Голяк.

Инициатором проектирования и строительства матушки «Антарктики» выступил в 1958 году декан кораблестроительного факультета НКИ Виталий Павлович Суслов.