яхты

1930

М. А. Василевский

Зима в тот год выдалась неспокойной, 8 февраля штормом был разрушен стартовый пирс. В марте его отремонтировали. Были вымощены дороги, ведущие к водной станции.

С момента перевода станции на самофинансирование неизмеримо возросло значение членских взносов. Их не хватало. Материальное положение водной станции было тяжелым. Нужно было содержать здания, 7 яхт, 15 шлюпок, 2 академических клинкера, спортивные площадки, различное оборудование, обслуживающий персонал. Небольшая финансовая помощь станции оказывалась только окрисполкомом, да и то нерегулярно. Так, 18 марта было отказано в выделении 2342 руб­лей на ремонт хозяйства станции по причине отсутствия денег.

В мае председатель Николаевского СФК выезжал в Харьков просить средства на развитие вод­ных видов спорта. Секретариат Всеукраинского ЦИК наметил включить николаевскую водную станцию как всеукраинскую в 5-летний план физкультурного строительства, принимая во внимание, что с 1926 г. все спартакиады УССР по водным видам спорта проводились только в Николаеве, и исключительно на водной станции СФК.

28 мая состоялось открытие летнего сезона. После официальной части и физкультурного парада собравшиеся на водной станции жители города любовались эскадренным плаванием парусных судов. Затем желающие сами смогли пройтись под парусами. Вход на станцию осуществлялся в тот раз по членским профсоюзным билетам.

18 июня президиум Николаевского окрис­полкома постановил:

– для проведения повседневной работы организовать на водной станции Совет, с участием в нем всех заинтересованных организаций;

– для более широкого обслуживания трудящихся масс увеличить территорию станции за счет Спасска;

– облфинотделу найти необходимые средства на ремонт станции.

Для ремонта хозяйства станции, в том числе яхт «Октябрь», «Профинтерн», «Спартак», «1 Мая» и «Красноармеец» было выделено 3000 рублей.

Проводилась большая работа по привлечению трудящихся к занятию спортом. В июне членами водной станции было около 1500 человек, тренировались 16 волейбольных и 22 гребных команд, работала школа плавания, совершенствовали свои навыки яхтсмены.

И. Д. Биценко и В. М. Сахновским была построена яхта «Силуэт», подобная «Васильку», но растянутая по длине на 1 метр.

21 июня в соревновании парусных судов на дистанции 8 км победила яхта «Ланай» (рулевой Б. В. Канонников).

3 июля в честь Международного Физкультурного Дня состоялся митинг, народное гулянье, концерт, игры и катание на гребных и парусных судах. В. М. Сахновский на «Альбатросе» в одиночку совершил поход в Херсон. Основные трудности были связаны с конструктивными особенностями судна, обладавшего легким корпусом и большой парусностью.

12 июля организатором большого гулянья на водной станции стало руководство Дома культуры Красной Армии и Флота. Демонстрировалась кинокартина. Играл духовой оркестр 44-го полка.

6 сентября там же состоялся митинг, посвященный Международному Юношескому Дню.

21 сентября сборная волейбольная команда Николаева (Сомов, Марков, Манеров, Лазарев, Афанасьев, Тимохин, Харченко и Антонов) выезжала в Херсон и выиграла у местных спорт­сменов в четырех встречах семь партий, проиграв только три.

В октябре состоялись всесоюзные соревнования по гребле. Серебряными призерами на восьмерках, «скиф» и «клинкер» стали николаевские гребцы Новицкий, Новиков, Воробьев, Н. Свирин, Бубнов, Бернадский, Гамалеев, Шестопалов и рулевой Мохначев.

Спортивным триумфом Д. Мохначева была победа на I Спартакиаде народов СССР. Тогда в составе команды был и М. А. Василевский.