1926

Неблагоприятные погодные условия того года не давали возможности регулярно заниматься зимними видами спорта. Только 31 января состоялись 2 хоккейных матча между участвовавшими в первенстве командами яхт-клуба, железной дороги и ЧСЗ (две). Розыгрыш проходил в один круг, но так и не был завершен из-за резкой смены температуры воздуха и слабого льда.

А на очереди уже ждали своего решения «летние» вопросы. Тем более, что на Всеукраинском съезде работников физкультуры было уделено много внимания развитию водных видов спорта в Николаеве. В летнее время ежедневно тренировались и еженедельно соревновались гребцы, яхтсмены, пловцы. Использовались все возможности для пополнения кассы клуба.

16 мая, в воскресенье, было проведено массовое гулянье с концертом, играми, танцами, катанием на шлюпках и яликах, летучей почтой, под музыку двух оркестров. Работал буфет (в те годы это была немаловажная деталь любых торжеств). Сбор поступил на постройку гидроэскадрильи им. Комсомола Украины.

Как очередной конкурент «Сорванцу», по чертежам А. А. Торговицкого был построен швертбот «Альбатрос». При относительно небольших размерах (длина 7,5 м, ширина 2,2 м) судно имело чрезвычайно форсированные паруса (43 кв. м), поэтому при силе ветра более 3 баллов приходилось брать рифы.

30 мая, во время массового гулянья, в распоряжении отдыхающих были яхты и шлюпки, на эстраде выступали артисты Харьковского театра «Гротеск». После концерта начались танцы. Играл духовой оркестр. За вход платили 30 коп. (дети – 15 коп.), места на эстраде стоили по 20 копеек. Сбор был перечислен в пользу безработных.

В целях пополнения кассы клуба была произведена распродажа некоторых парусников. Беспалубный швертбот «Мери» приобрел К. Кирилов; для своих сыновей, увлекавшихся парусным спортом, владелец мастерской по ремонту примусов Семёнов купил швертбот «Бриз»; вельбот «Отвага» достался преподавателю естественных наук А. С. Поминальнику, который переделал его в крейсер (прикрепил чугунный киль, соорудил каюту); «Соня» стала собственностью В. Т. Червонооченко, а «Ласточка» – А. П. Стоянова; «Русалку» приобрел судостроитель Лакотош; были проданы «Звонарь», «Порыв» и другие суда. «Буревестник» был сдан в аренду строительному тресту, рулевым на нем ходил А. А. Жилин (он же чаще других управлял яхт-клубовским буером).

13 июня на эстраде яхт-клуба состоялся «разнохарактерный концерт». Играла труппа «Гудок и Молот». Во время массовых гуляний желающие катались на яхтах под звуки духового оркестра.

27 июня культкомиссия завкома ЧСЗ устроила в Спасске «массовое открытое гулянье на воде», с катанием на яхтах, паровых катерах и моторных лодках. Состоялись спортивные выступления. Аллеи были заполнены мелодиями духового оркестра.

Широкое привлечение молодежи к водным видам спорта тормозилось платой за пользование спортивным инвентарем морпункта. Совет физкультуры договорился с военкоматом о предоставлении льготных условий для спортсменов, занимающихся в школе плавания, на гребных и парусных судах.

11 июля, в честь праздника авиации, в яхт-клубе было проведено большое гулянье, с полетами на гидропланах, катанием на моторных яхтах и шлюпках. Играл духовой оркестр 15-й Сивашской дивизии. На эстраде выступала с постановками «Подшефный концерт», «Режим экономии» и «Джазбанд», труппа «Гудок и Молот». Входная плата (25 коп.) давала возможность посетить все мероприятия.

14 июля на бюро финансово-хозяйственной секции горсовета решался вопрос о передаче яхт-клуба и Спасского урочища завкому ЧСЗ. Представитель Морского ведомства Боровский заявил, что не видит целесообразности передачи яхт-клуба из учета Реввоенсовета Республики в гражданское ведомство, но не возражал передать бывшую Царскую пристань в пользование завкому, при условии ее обязательного ремонта.

Представитель ЧСЗ Тихонов в своем выступлении сказал, что завком претендует на Спасское урочище по тем причинам, что местный бюджет не в силах в ближайшие 3-4 года привести его в прежний вид, а завком является самой мощной организацией, способной произвести необходимые постройки и другие затраты, которые в течение 30-ти арендных лет должны окупиться. По мнению Тихонова, бывшую Царскую пристань, не имеющую чисто военного значения, ремонтировать нет надобности при отсутствии уверенности в полной передачи ее завкому.

Постановили:

1. Считать возможным произвести передачу бывшего Спасского урочища и яхт-клуба завкому ЧСЗ на условиях, дающих возможность во вновь отведенных Морскому ведомству местах производить нормальную допризывную подготовку.

2. Принимая во внимание, что единственным местом бесплатного купания была Стрелка, «и что взимание платы дает не всякому возможность просто выкупаться – считать плату за купание на Стрелке недопустимым».

18 июля в морпункте прошел водный праздник, в программе которого были гонки парусных и гребных судов, «фигурное и командное плавание».

1 августа в гонках парусных судов победил ботик «Порыв» с рулевым И. Р. Коротковым.

14-го и 15 августа в яхт-клубе состоялось массовое гулянье, в вечернюю программу которого было включено исполнение жанровых песен и цыганских романсов артистами Надинской, Чужбиновой и Ефимовым, акробатических танцев – И. Загорским; аккомпанировал на рояле М. Гарцман.

Цена входного билета была 25 коп., на эстраду – от 35 до 75 коп. (сюда включалась и входная плата). Подобные мероприятия организовывались еженедельно.

15 августа в гребных гонках женских команд на полугоночных аутригерах (дистанция 700 м) победили представители ИНО (Институт народного образования) Лихошерстова, Левицкая, Цуркан и Зайко, рулевым был Емельянов, их время – 3 мин. 34 сек. Второй была команда ЧСЗ.

28 августа в гонке, аналогичной предшествовавшей, победила команда ФЗУ ЧСЗ, в составе которой были Карамальди, Кузнецова, Щербинина, Зайченко, рулевой Шепетуха (3 мин. 22,6 сек.). На втором месте была команда ИНО.

29 августа прошли гребные гонки мужских команд на четверке «Желанный друг», дистанция 200 м; лучшее время (3 мин. 50,4 сек.) показала команда ИНО (гребцы Грушин, Черно, Гудзь-Засульский и Вихтоденко, рулевой Минати). Второе и третье места заняли спортсмены химического техникума.

12 сентября состоялись гонки на полугоночных аутригерах между мужскими командами ИНО и ЧСЗ, дистанция 1 км. Победила и была объявлена лучшей в сезоне команда ИНО (гребцы Яблонский, Усов, Василевский и Эринг, рулевой Шепетуха, время 4 мин. 22 сек.).

Почетный флаг Совета физкультуры в парусных гонках завоевала яхта «Красноармеец» под управлением П. Андрианова. В остальных классах судов победители были награждены дипломами. Это яхты «Звонарь» (рулевой И. Коротков), «Скиталец» (Любинецкий) и «Одуванчик» (П. Кириллов).

19 сентября в последних в сезоне парусных соревнованиях яхта «Красноармеец» (П. Андрианов) показала наибольшую абсолютную скорость. Рулевому был вручен диплом. В других классах первыми к финишу пришли яхты «Люба» (А. Коротков) и «Котельщик» (П. Тараканов). Гонки проходили при свежем северо-западном ветре и три яхты потерпели аварию.

3 октября, в воскресенье, состоялся спортивный праздник в честь закрытия водного сезона. В гонках на народных шлюпках принимали участие все желающие. Звание первого гребца города завоевал И. Биценко. Дистанцию 1 км он прошел за 7 мин. 32,5 сек. В заключение торжеств состоялись соревнования по академической гребле на гоночных аутригерах. Гребцам не благоприятствовала ветреная погода. Первое место и Почетный флаг завоевала команда яхт-клуба (А. Дмитриев, А. Емельянов, В. Бернадский, В. Минати и Б. Константинов): 2 км они прошли за 10 мин.

Во время гонки аутригер ЧСЗ залило волной, и он на полном ходу стал погружаться. Дежурная шлюпка оказала «подводникам» помощь. Команда откачала воду и закончила дистанцию.

В ноябре в мастерских яхт-клуба была произведена закладка трех яхт.

Любители зимних видов спорта приступили к постройке небольших буеров, подготовке хоккейной амуниции, коньков. Самым активным из них, пожалуй, был С. Р. Коротков.